Tämä oli eka auto johon tuli itte koottua moottori. Amattikoulu budjetilla ei ollu rahaa mihin hipo osiin joten mitään hirveen hight techiä tuohon ei tullu..
Kone oli 70-luvun 318 jossa 3mm plaanatut 360 kannet 2.02/1.60" venoilla. Nokka oli muistaakseni Cranen keppi jossa asteita 272/292 jos muistan oikein (11v sitten :D )
Puristukset tais tulla johonkin 10 paikkeille. Tuolla tuli sitten ajeltua hupikilvillä parit kerrat kunnes lumi tuli maahan. Hauskaa oli ku peräruuvi oli 4.88 niin jakso sutia jokaisella vaihteella :D
Auto tuli sitten purettua ja vaihdettua -70 Dusteriin. Tais tuo tekniikka olla siinä vähä aikaa kiinni kunnes sekin sitten tuli myytyä. Tuon koneen kannet taitaa olla pikkulohko -70 chargerissa.. Imusarja joutu muistaakseni traktoriin...
Toinen vapari oli sitten oma kupla johonka tuli opiskelija tuloilla ( ja dusterista saaduilla rahoilla ) tehtyä 1915 kone. Suht ok oli kulkupuoli tais olla 15.32 vartilla.. Jälkeenpäin hynyilytti ku puristukset oli ollu niinkin alhaiset ku 6.85:1...
Koneesta tuli myöhemmin tehtyä eka turbo kone...
Tässä esimerkki niikuudesta.. palomatosta saksilla leikattua "thermotechiä"
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti