Vena kopan hifistelyä sekä maskin vaihto

Eka työreissu suoritettu voortilla 2 asteen lämmössä. Pikkuhiljaa alkaa ajo ominaisuuksiin tottua joten kaasu jalkakin saatu pari kertaa suoristettua. Eipä tuo mikään tykki ole mutta eipä sellaista oltu hakemassakaan.

Rivotetut venakopat tippu postilaatikkoon eilen ja ekana pitikin sitten kiillotus puhaltaa lasikuula puhalluksessa pois. Tämän jälkeen olikin happopesun aika ja väriksi onnistu saada sopivan magnesiumia muistuttava väri.

Seuraava hottentotti viritys olikin sitten vaihtaa reikäpelti maski orkkis tyyliseen repromalliin. Positiivinen yllätys olikin sitten että auton mukana tullu maskin kehys vaikuttaa olevan fordin orkkis. Pientä väkivaltaa piti käyttää että maski meni edes jotenkuten paikoilleen.

Pitipä sitten käydä emännän kanssa ajelees ja kyllä ajo siltäkin onnistu hyvin.

Huomenna sitten katsastuksen aloitus ja verolappujen täyttö..

Uusi auto saapunu talliin

Vihdoin ja viimein saapu sitten tämä kauan odotettu auto. Viikonloppuna tuli Falcontilta viestiä että auto olis noudettavissa seinäjoelta maanantai iltana.

Töiden jälkeen sitten Passatti kohti keulaa Lapa kakkos kuskina. Perille saavuttaessa niin eka ajatus oli että onpa pieni auto.. Sitten olikin starttaus edessä ja onneksi oli vara akku mukana koska auton oma oli kuollu.
Lapa saikin sitten heti ekalla yrittämällä auton herätettyä henkiin.

Ainut ongelma olikin sitten että etuvaloja ei tahdottu saada sitten millään päälle. Pienllä ronklaamisella ne sitte syttykin ja keula kohti vaasa. Ensi tuntumalla ei auto tuntunu muuten mitenkään huonolta ajettavalta muuten että ratti kierroksi on ihan pirun paljon.
Tankkauksen jälkeen ajeltiinkin sitten parisenkymmentä kilsaa kunnes suoritettiin kuskin vaihto.
Maalahteen tultaessa sitten piti kokeilla lampun katkasijaa ja eikö ne kuollu sitten uudestaa. Vian etsinnän jälkeen lapa löysi hajonneen lasi sulakkeen katkasijasta joka korvattiin uudella. Onneksi ei tullu matkalla tuohon sen kuummin koskettua. 


Pitää sanoa olipa kokemus tämäkin ja mukava vaihtelu 11 vuoden volkkari harrastamiseen. Seuraavaksi sitten katsarilla käynti ja listan teko kaikesta korjattavasta. Jospa ehtis parisen päivää ajella..

Parit fiilistely kuvat

Eka fiilistely kuva

Auto vihdoin ja viimein tallissa

 

Talli näpertelyä

Talo sekä työkiireet verottanu talliaikaa joten mitään suuria ei ole tullu tehtyä.

Illalla kuitenkin päätin että pitääpä mennä pariksi tunniksi näpertään. Eka oli tavotteena saada vaihdelaatikon etukannatin kiinnitettyä.. Eka olikin ajatuksena tehdä etukannatin kiinteäksi mutta mittailessa päätinkin sitten tehdä tuosta ihan pultattavan. Materiaali puutteen takia piti tämä homma jättääkin ensi kertaan. Tarvittavat palat tuli kuitenkin piirrettyä jos sattuis jostain sopiva pala löytyyn..

Tästä masentuneena päätinkin sitten tehdä pitkää sunnitteilla olleen vaihdekepin välikappaleen jolla nostetaan vaihdetanko keskitunnelin päälle.
Matskuna käytin normi 5mm peltiä josta sahailin sitten tuollasen 55mm välipalan..

Seuraavaksi pitäis saada ohutta peltiä sekä vaihdetanko että pääsis eteenpäin..
BTW viikon sisälle pitäis rodinkin saapua suomeen :D

Kuva update

Eipä tallissa mitään ole tapahtunu mutta yksi kuva päivitys oli jääny tekemättä.
Ovaaliin tuli tosiaan mock up kone asennettua ja joustoliike tarkistettua.

Jousitus pohjassa  sekä moottori asennettuna niin auto näyttää tältä

Auto normi korkeudella

Ja sitte auto jousitus pohjassa.

seuraavaksi pitäiskin sitten saada pellitykset tehtyä takapenkin taakse. Mielessä on käyny pieni muutos alkuperäiseen suunnitelmaan tehdä orkkiksen näkösen sijasta yksinkertaisempi sovellus. Syy tähän on vaihdelaatikon päälle tuleva pakosarja sekä ahtoputkisto... Katsotaan mihinkä päädytään. Pitää keskustella auton omistajan kanssa mitö visioita hänellä on asian suhteen..

BTW
Rodin tuloon enää 3viikkoa...

Buy it now..

Eipä harraste kohteet ole hirveesti edistyny.
Käyttis Audi TT tuli laitettua katsastuskuntoon ja torstaina oliskin sitten aikomus käydä katsomassa jos menee läpi.

Ja tänään tuli sitten kauan odotettu paketti ruotsista. Pitää sanoa että postin systeemeissä ei ole kehumsta koska paketti oli sisältöineen kadoksissa 10 päivää. Suomen posti väitti paketin ehkä olevan ruotsissa ja ruotsin posti näki että paketti luovutettu suomen postille..
Anyway tänään oli sitten töistä tullessa rappusilla ja onneksi asuu maalla että ei tartte pelätä varkaiden vieneen pakettia.

Tosiaan paketin sisältö oli tuollanen Hillbornin imusarja. Aikomus olis muuttaa tuo vanha mekaaninen ruisku sähköseksi ja jopa ehkä saada ihan ajettavaksi..
Mutta tuo on tuollanen pitkä aika akselin projekti ja pikku hiljaa olis aikomus keräillä osia.. Tavotehan olis saada tehtyä sellanen sopiva kierrosherkkä chevy 302 moottori..

Turbosammakko jatkuu

Nykyään nämä blogipäivitykset ovat enemmän viikko päivityksiä koska yksittäisen talli illan aikana ei hirveesti ole tullu valmista aikaan.

Turbo sammakon takapäätä on tullu parsittua kasaan. Viime viikolla tulikin sitten sorvattua takalaattojen  holkit poikki sekä hitsattua 35mm pidennys holkit väliin.

Tämän jälken tuli jatkettua viimesten hitsaus samojen kanssa taka kolmioihin.
Koska takapää alkas olemaan sen verran tukevasti kasassa päätin pistää auton pyörille oman jousituksen varaan. Näin on helmpompi saada laatikon etupää oikealle korkeudelle. Laatikon kiinnike tulikin sitten sahattua että ennen hitsausta olis pikkasen säätövaraa.

Hitsaus kohdat putsattuna

Sitten pieni punnarrus ja laatikko paikoilleen. Hyvin sopi osat yhteen ja eiku pyörät kiinni ja pukit pois alta.

Tässä vaiheessa alkas ilta oleen paketissa mutta pakkohan tuohon oli lokari vielä roikuttaa että sais stanssin tarkistettua

Hyvältä näytti. Suojaputket melkein suorassa sekä taka jousilaatat..

Tässä vielä vielä sivulta stanssi kuva. Pitää sanoa että tuosta ei voi enää parempaa saada
:D

Mitäs muuta viikolla tapahtunu.
Tulipa noilla myydyn autojen rahoilla sekä harraste tilin tyhjennyksellä ostettua uusi harrastekohde.
Jotta ei tulis kukaa naapuri sanoon että tuo on mun vanha tuli auto ostettua floridasta saaka.. Pitää sanoa että pieni jännä K***A meinas tulla ku rahat piti siirtää myyjälle suoraan ja nytte odottaa että tulis suomeen saakka.
Kyseessä on 1930 tudor voorti joka tehty Rat Rod tyyliin.
Koneena joku perus chevyn pikkulohko, th350 tomaatti ja peränä voortin lava auton takakseli.

Suunnitelmana onkin siistiä ameriikan joen tekemisiä ja saada auto suomen tieliikenteeseen sopivaksi.
Pitkän aijan suunnitelma on saada tuohon joku pieni kierrosherkkä V8 sekä manuaali laatikko..
Katsotaan ny eka että auto saapuu suomeen :D

1.5 kuukautta onkin aikaa tehdä turbosammakkoa ennekuin rodi saapuu talliin joten kovaa pitäis kolvin palaa jotta ehtii saada valmiiksi :D

Tallikausi 2013-2014 alkanu

Kesä vietetty ja tänään tuli sitten taas aloitettua tallikausi.
Viime viikkojen aikana on tullu realisoitua pois kaikki turha VW liittyvä. Ainut mitä olis aikomus jättää talteen on kirppu ja siihen kuuluvat osat.
Loput saakin sitten lähtee kiertoon.

Myyminen tuli ittelle pikkasen yllätyksenä mutta realiteetiti on se että yhden auton tekoon menee nyky talliajalla noin 2-3 vuotta joten nurkissa loju osaa ainakin 10v eteenpäin..
Ja pitkään kiteny Rodi kuume sai kesän vieton jälkeen uutta tulta alle.

Ekana menikin sitten viime talvena ostettu avo projekti. Alkujaan oli kylläkin ajatuksena jättää tämä ainoastaan talteen mutta kuten aina, yllättävä  ostaja ilmaantu tontille ja auto meni kaupan ennen ku oli ehtiny autoa edes saada omalle tontille.
Seuraava auto hävitys listalla olikin sitten 1303. Onneksi auto men oikeeseen osoitteeseen joten sain heittää screemeri koneen persuksiin ja viedä lintuvuoreen auton.
Ainut harmittava olikin että auto kävi suht ok vielä omassa pihassa mutta trailerille noston yhteydessä iski joku ihme vika ja auto käy vaan noin 15s kerralla.. Olisko sitten kiree nolla välys venoissa jonka tämän aiheuttaa tai sitten roska tankissa.. Eiköhän tuo joskus selviä..

Kesänä aika tulikin sitten veneiltyä sopivasti. Eka parivuotta omistuksessa olleella puttarilla jossa viime vuonna rempattu 1cyl olympia. Pitkään kestäny kaupan vääntö yhdestä työkaverin veistämästä veneestä saatin loppuun joten juhanuksen jälkeen piti hakea tämä kotitalolle. Tässä vierähtikin sitten seuraavat kaksi viikkoa jonka aikana tuli tehtyä kyllästys paatille sekä asennettua toinen moottori. sen verran meni parempaan suuntaan että alle saatiin tupla teholla edelliseen verratuna. Huippunopeus oli suunnilleen sama paitsi että polttoainekulutus on tupla. :D
Ensi talvena pitäiskin sitten käydä kone läpi ja tehdä pientä remppaa... Saa nähdä riittääkö aika..

 Seikkailu kuva kl 06.30 Moottorivenekerhon laiturilta. Näitä reissuja tuli tehtyä pariin kertaan omalla ja kaverin samanlaisella samaten. Kyllähän barin jälkeen pitää saunaan päästä :D

Se kesästä 2013
Olispa jatkunu vielä parilla viikolla..

Tänään tosiaan tuli sitten otettua itteensä niskasta ja kohteena olis maran Turbosammakko. Pitkään ei tarttenu miettiä mitä tehdä vaan rälläkkä käteen ja peltiä muovaan. Toinen takalattian kolmioista tuli tehtyä ja sitten olikin sisäpellityksen vuoro..
Hiljaa hyvä tulee mutta tänä talvena tämä pitää saada valmiiksi ja pois tallista.

Peltiä tarttis lisää ja jotku sisälokari aihiot. Sitten saakin kolvi laulaa..
Tuosta tulee vielä hyvä.
Toivottavasti into riittää vielä ensiviikolla..