Kiertokangen laakerit joutu vaihtamaan koska yhden pytyn laakerit oli ottanu aikasemmissa turbo kokeiluissa siipeensä.
Kansien asennuksen yhteydessä huomasin myös että kansien pultit olivat aivan liian pitkät. Sorvin puutteessä joutu kuitenkin turvautumaan talli sorviin tai oikelta nimeltään rälläkkään.
Seuraavaksi onkin sitten keinuvipu geometrian säätö ja tönäri pituuden mittaus. Tällä näkymin joutuu vakio pituudesta lyhentämään noin 6-8mm.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti