Laatikon ruumiinavaus

Viikon talli levon jälkeen sain otettua itteä niskasta kiinni ja purettua vaihdelaatikon irti. Odtetut vahingot eivät olleet hirveen pahoja.. Ainostaan 2-vaihteen kytkentä rattaat sileenä sekä vaihteen siirtäjä hypänny paikoiltaan. Pienenä yllätyksenä tässä laatikossa oli messinkiset siirtäjät joten mikään full blood race laatikko tuo ei ole...

Kuvia ei tullu otettua mutta jospa kamera eksyis mukaan seuraavalla kerralla...

Kauhajoen testipäivä

Viikko meni nopeeta ja tiukille meni että ehti kauhajoen testipäiville. Näin Jälkiviisana pitää sanoa että auto pitää aina repiä kunnolla tallin edessä ennen stripille lähtöä...

Ajatus oli mennä kauhajoelle kokeileen auton käyttäytymistä ja lähtöjen harjottelua.. Mutta harjottelu jäi puoli kovaan vetoon ja varttimailista tulikin vaan sellanen 5m pituinen... Kunnes laatikko antautu...

Mitään kovaa juttua tästä ei saanu kerrottavaksi vanhana...

Itte viikkoon niin viikolla tuli asennettua linelock, kulmat säädettyä edestä silmämääräsesti sekä laajakaista lamda anturi..


Linelock tuli asennettua tuollain pikasesti tankin alle.. Koska autossa yx piiri jarrut niin pientä ilmausta pitää suorittaa vielä enneku tulee hyvät..

Turbon päälle tuleva koppakin tuli kiinnitettyä ja raitis ilma tuli ratkastua tuollasella "nacaduct" ilman otto scoopilla.

Itse kauhajoelle lähtö meni tiukille ja suuri kiittävä käsi taas Krisselle ja veljelle jotka tuli pelastaan viimehetken ressu ruuvauksen..

Tulipa videolle tuo 5m repäsy taltioitua..
http://www.youtube.com/watch?v=Y1NH2SG2ZwY

Tarkempi tarkistus osotti että laatikko oli ottanu sen verran siipeensä että 1 vaihde rikki.. Joten kone irti jo kolmannen tai neljänne kerran... Tallin lattialla odottais suorakytkentä laatikko sopivaa käyttökohdetta..

WaDD 2011

Yes nytte on Magia Negra penkitetty ja pysy nipussa. Päivän veto anto maltilliset 327 pyöräheppaa.. Siis ihan ok lukema vähä yli 1 baarin ahdoilla.. Tästä on hyvä jatkaa.
Itse penkitykseen osallistu vaan 4 autoa joka oli pieni pettymys mutta viime vuoden 10 auton ryysis oli sitten ihan toista maata...

Syksyllä sitten uudestaan jos saadaan osallistujia kasaan..

Tässä pari penkki kuvaa

Penkityksen jälkeen oli pakko kokeilla irtooko perä vai ei. Ja hienosti lähti Kubbeli vetään. Tälläsen leikkikalun mäkin haluan!!
Nytte käy kyllä Maraa kateeksi!!

Ruumiinavaus

Kone tuli otettua auki ja saldona oli kuten epäilin yksi haljennut sylinteriputki.. Sama puoli jolta imusarjan tiiviste pullahti löyty nakutus jälkiä männistä..
Se vaan ihmetyttää että korvalla en ole erottanu nakutusta mutta mikään muu ei kyllä hajota pyttyä..
KOrva vaikut pois ennen seuraavaa penkitystä
Huomenna uusi AA pyttysarja kiinni ja loppuviikosta katsotaan mihin nämä pystyy...

Kiire tulee mutta kahinoissa ollaan Maran Magia negralla mukana.. Jos ei muuta niin tallin lattialta löytyvällä vaparilla..

100 näyttöä rikki ja kauden eka dynotus

Tänään oli sitten se suuri päivä ja Magia Negra pääsi rullille..
Paljon meni alussa aikaa jähdytysilma puhaltimen irrotukseen koska alkas melkein heti hinkaan syystä tai toisesta koppaan kiinni..

Ekassa ahtojen puolelle menneessä vedossa menikin sitten vasemman puoleinen imusarjan tiiviste.. Tilalle pelkkä liima niin alkas kestään..

Sitten saikin suht hyvin säädettyä taas karttoja oikeelle hehtaarille kunnes ekassa kovemmassa vedossa alkas supsuttaan.. Alussa uskoin että kyseessä vaan vuotava pakoputki.. mutta lopuksi löyty taskulampulla katottuna halkeema 3cyl pytystä..

Siis nytte ollaan taas lähtökupissa.. Pakosarja irti ja varmaan myös moottori ja sylinterin vaihto edessä.. Mannaa olis löytää paksu seinämäiset 92mm sylinterit mutta tälle viikolle niitä ei varmaan enää löydy.. Joten nytte pitää vaan löytää varapytty tilalle...

Auto taas purku vaiheessa.. Kiire tulee viikolla jotta tämä olis taas käynnissä viikonlopuksi..

Jäi harmittaan että mitään tehomittausta en ehtiny tehdä.. Mutta perstuntumalla on se 250-300hv sillä 1bar ahdolla..
Mutta koska pytty nyörty näinkin helpolla niin 2 kilon ahdot tuntuu mahdottomilta tällä hetkellä.. Mutta purun jälkeen näkee olisko kyseessä voinu olla että pytty päässy naulaan pikkasen vai onko kyseessä vaan maanantai yksilö...

auto pyörille

Tänään tuli sitten saatua auto pyörille ja ekat varovainen koeajo tehtyä.. Pikkasen oli pakko kuormittaa ja heti alkas kyllä hukkis laulaan..

Huomenna toivonmukaan äitienpäivä penkity...

Testi ilta nr1 ja katsomon puolelta

Niinpä siinä meni että katsomon puolella oltiin.. Paljo oli erinlaista kalustoa ja mieleenpainuvin oli nää -30 luvun "ruoste kasat"
Hyvin oltiin saatu vauhtia isolohko mopariin. Hauskuutena on että ahtimina on jokku Zetor traktorin ahtimet ja ruiskuna ruuvarilla säädettävä MOTEC..
Puolen välin kymppejä heput ajeli..

Eipä tullu otettua mitään hyvää yleiskuvaa mutta tässä se yksi

Olipa tuola pirteä porilainen kuplakin kokeilemassa. Valitettavasti ei ehtiny mennä jutusteleen ollenkaan..

Jotain pikku prötäämistä oli viimeisessä vedossa..

Lauantaina toivonmukaan sitten ittellä ekat dynoilut..

Pläkki pellin taittelua ja moottori visiointia

Torstai ilta meni lepposasti puhuen moottoreista ja niiden virittelystä.. Kiva olla näitä iltoja jolloin voi pikkasen harrastaa ja visioida..
Huomenna on se suuri päivä ja kauhajoelle kattomaan kiihdytyskiihdyttelyä.. Olis ollu kiva olla mukana mutta eipä ehtiny osat perille :(

Mutta onneksi autossa löytyy hyvin muutakin tekemistä..
Ahdin laatikkoa tuli modattua niin että alareunaan tuli toisenlainen kiinnitys.. Mielenkiintoseksi jää miten hyvin tämä pitää lämmöt sisällään tai pois kabiinista..

Tulipa napsittua kuva noista haljenneista "knastereistakin"

Kesä tulee!! oletko valmis?

Tänään piti olla se ilta jolloin tuplajouset takas koneeseen sitten kone käyntiin ja Dead time ajat muutettua suuttimille sopiviksi...

Mutta eipä menny ihan nappiin..
Ajatuksena oli ollu hivenen aikaa jo tehdä työkalu jolla saa jouset vaihdettua ilman että joutuu kansia ottamaan irti.. Vanha tulppa hajalle ja sinne sopiva paineilmaliittimet.. Sitten vähä putkee ja yksi mutteri.. Ja hyvin toimi..

Homma meni nappiin kunnes huomasin että vena  lukko oli halki.. ja tulipa sitten heti toinenkin vastaan jossa sama vika..

Toivottavasti Aircooledin poijilla sattuis olemaan hyllyssä varalla.. Mutten myöhästyy auton penkitys lisää...

Vappu 2011

Vappu tuli, vappu meni..

Eipä tullu ovaali ajokuntoon vappuun mennessä.. Mutta seuraava tavoite onkin ensi perjaintain testipäivä kauhajoella...

Ise vappucruisinki oli osallistuja määrältään positiivinen. Autoja oli kiitettävä määrä vaikka mitään virallista ilmotusta ei kai ole ollu missään...
Peppi yllätti ku käski minun mennä "mamman" kuplan puikkoihin.. Mitähän siitä on ku olen viimeksi kuplan kanssa ollu cruisingissa..
Hauskaa oli ja nätin ajo auton peppi tehny täksi vuodeksi.

Yksi kuva tuli otettua yhdestä autosta. Oli tullu pari autoa muistaakseni kauhavalta saakka. Hauska yksityiskohta oli vanteet tässä rautaristi autossa. Peltivanteisiin oli tehty uudet oma tekoiset rautaristi keskiöt. Siisti yhdistelmä ku on 17" peltivanteet autossa.

Vappu toi sen verran lisä fiilistä että oli pakko mennä tallilta hakemaan jarru rummut sorvausta varten. Ovaalissa on vanneyhdistelmästä johtuen sellainen rumpu vanne yhdistelmä että rummusta joutu sorvaan pois sen 4mm että sai lukko sokan meneen taas paikalle..