perjantai 29. huhtikuuta 2011

Toinen kerta todensanoo

Stefan vaihto auttoi ja alkas kone pitämään öljyt sisällään. Venajouset tuli vielä pidettyä yksinkertaisina mutta viikonloppuna olis aikomus alkaa valmistaan työkalua jotta näiden vaihto onnistuu tupliin..

Penkkiin on varattu aika ensiviikolle...

keskiviikko 27. huhtikuuta 2011

Kone irti! Kone Kiinni!

Vauhtiksen taakse tuli Hot Matsilta haettua uusi stefa ja samalla tuli vaihdettua vakio vauhtiksen pultti Genen vahvistettuun..
Momentti pultille oli vaatimattomat 400Nm..

Pakosarjan takas asennuksessa meni tovi ja tulipa oltua pienellä koeajo lenkillä yhden yllätys vieraan kanssa.. Hyvin suddailtiin ykönen ja sitten vielä kakkosellakin.. Kuskin pokerinaama olis pitäny saada videolle :D


Kone irrallaan 


Ja tähän se jäi tänään. Huomenna loput nippuun ja kone käyntiin.. Sisäjousien asennuskin olis agendalla mutta vaatii työkalun valmistamisen...

tiistai 26. huhtikuuta 2011

Koneen jumppa harjotus

Nokan sisäänajoa jatkettiin auton omistajan kanssa. Karttoja tuli säädeltyä pikkasen laihemmalle ja kone alkas toimiin heti nätimmin.. Vaikka vieläkin ollaan ihan pellolla säätöjen suhteen..


Vuotava vaihdelaatikon ja koneen sauma ei ollutkaan se spekuloitu vauhtipyörän o-rengas.. Kyllä se vaan valitettavasti oli paikoillaan.

Stefan on luultavasti syy miksi vuotanu.. vaikka 100% varma siitäkään en voinu olla koska irrotus vahingoitti sitä pikkasen ja viat löyty juuri siltä kohdin..
Mutta uusi tilalle ja kone takas nippuun..
Kierre tulpat voi liimata varmuuden vuoksi niin on ainakin varma että ei ole ne.
Purussa meni se 1.5h joten niputtamiseen pitäis riittää se 3h silloin :D


Foto todisteeksi



Huomenna saa jatkaa harjotusta ja kone takas paikoilleen. Jos tahti pysyy hyvänä niin auto taas nipussa huomenna...

Ehtiskö saada vapuksi? Puuha kilvet? Vappu cruising?

Nytte nukkumaan

maanantai 25. huhtikuuta 2011

Start up.. Suuri päivä jona ekat voima strokerit startattiin vaasassa :D

Pitkän vian etsinnän tuloksena löyty vika bensan ruiskutuksen puutteelle.. Oli tullu butiikista väärät etuvastukset.. tilattiin 5.6ohm tuli 5.6Kohm...
Nolona pitää sanoa että itte en nähny koko K vasta ku jälkeenpäin.. Onneksi peppi hoiti homman :D
 Bensapumpun vaihto autto myös ja hyvin alkas paineet pysyyn..
Startin jälkeen huomasin että vauhtipyörän alta taitaa vuotaa öljy.. Joiten koneen irrottaminen edessä.. Onneksi tämä ei pitäis olla niin mahdoton tehtävä..

Joten työlista on kone irti öljyvuodon tarkistus ja tiivistys, kone kiinni takas, säädöt ettiä penkis ja volaa se sitten siinä...


Video linkki toisesta startista. Tässä vaan loppuu bensa kesken..

Puiden pahnat blogista löytyy se ehta eka startti

sunnuntai 24. huhtikuuta 2011

koe keulimiset

Pitipä kevään ekat koe keulimiset  kokeilla.
Tuollanen lievä menee hyvin luu pihalla :D

Tavote oli saada auto käynnistettyä mutta pieleen meni. Aikaa meni tehdä turbolle öljynsyöttö, vetää viimeset johdot boxille..

Itte koestartti meni pieleen koska ensinnäkin startti jaksoi nipin napin pyörittää konetta ja toisekseen bensapumppu teki oharit... Huomenna pumppu vaihtoon ja toisen polttoaine kiskon tiivistys.. Vielä ku sais starti vaihdettua niin olis kaikki ok..

Parit fotot



lauantai 23. huhtikuuta 2011

Peltisepän peruskurssi

Tuli oikein amis aika mieleen ku sai pirtää alumiini peltiin pokkaus viivoja....

Sikkaus meni pikkasen mönkään ku yritti yksin alkaa tuohon isoon peltiin harjotteleen.. Kuten aina niin sivuille piiloon tulevat onnistu hyvin.
Sen verran joutuu muuttaan vielä että tuo alaosa pitää muokata siistimmän näköseksi..

Bensalinjatkin tuli tehtyä uusiksi koska vanhat letkut alkas tuntuun sen verran jäykiltä.. Epäilen että niillä alko oleen ikääkin sen melkein 10v ens asennuksesta :D




Turbon öljyn ulosottoo tuli palloiltua ja kokeillaan jos tämä sovellus toimis yhtä hyvin.. Tällä virityksellä pitäis saada konehuoneen letku/putki määrä pidettyä hivenen kurissa..

Nytte ei ole enää mitään hirveitä starttiin. Ölyt täyttää laatikkoon sekä koneeseen tarkistaa polttoainelinjan tiiveys niin ja tuo turbolle menevä öljylinja tehdä.. Sitten saiskin alkaa väntään avainta ja kattoon mitä tapahtuu..

tiistai 19. huhtikuuta 2011

Loppusuora alkanu

Uskon että voi alkaa sanomaan että loppukiri alkanu. Isoimmat hommat on tehtynä ja jäljellä on vaan piikunippelin asennusta ja säätämistä. Jos vanhat merkit pitää paikkansa niin tässä menee aina odotettua enemmän aikaa...



Mutta parit fotot taas

Pakoputkelle sain tehytä kiinnikkeen. Tuli tällänen puristava malli jonka pitäis kestää paremmin ku roikkuva..



 Hukkaporttikin sai putken pidennyksen.

Bensaletku sekä turbon paluuletkut tuli asennettua. Bensaletku tuli vedettyä normaalista poiketen ihan moottorin taakse ja takapellistä läpi. Lämpösuojaksi kokeilin pistää folio teippiä. Saapa nähdä kuinka tuo tulee toimiin...



 Bensakiskot tuli myös viimeistely maalattua. Nämä saa kuivua torstaihin niin ei heti naarmuunnu


 Samalla ku tuli tehtyä peintä työkalu siivousta niin löyty imusarjoihin käytetty jigi. Tämän avulla sai imusarjat asennettua suoraa jyrsimen pöytään niin että sai kaasarin/läppä rungon tasotiiviste pinnan plaanattua

 Torstaina jatkuu hommat sitten taas. Tankin ja bensapumpun väliin pitäis keksiä jonkun sortin filtteri..
Sitten sais jo alkaa ruvaan tankkiakin paikoilleen

maanantai 18. huhtikuuta 2011

Bensaletkua

Viime torstain jälkeen muut kiireet verottivat talliaikaa sen verran että tänään maanataina oli pakko käydä lyhkäsellä visiitillä. Paikallisista "hytikka" liikkeistä tuli haettua liittimet ja bensaletkut. Siistimmän lookin takia tuli myös ostettua tuollaset puristettavat klemmarit. Onpahan paremman näköset ku normi klemmarit..

Jotta polttoaine kiskoista sai "kliinimmät" piti käydä sorvaas normi 6-kolo tulpista tuollaset adapterit banjo liittimille. Kyllä vaan tuli paremmat ku viimeksi vapaalla kädellä tehtynä..





Tässä ruuvattuna kiskoihin




Ku kerran oli vauhti päällä tuli tehtyä letkutkin :D

perjantai 15. huhtikuuta 2011

Paussi

Eipä paljoa saattunu torstain aikana. Jokunen johto tuli vedeltyä, painekoteloiden pinnapultit tehtyä. Megan boxi meni jatkojalostukseen. Pasi the Mega Guru lupas tehdä sytyn ohjaus modauksen, paukun sekä softa päivityksen..

keskiviikko 13. huhtikuuta 2011

sunnuntai 10. huhtikuuta 2011

Johtohommia II

Msd Boxi löysi sopivan kolon jossa sen ei pitäis olla tiellä.. Sitten tuli vedeltyä paukun sekä bensapumpun heräte johto eteen.

Ku kerran johto tuli vedettyä eteen niin tuli otettua tankki pois..
Jotta ei tarttis samantien bensapulasta kärsiä niin tuonne joutuu istuttaan isomman pumpun.. Ekas tuonne tulee 900 pumppu jolla pitäis juuri ja juuri saada se 500hv.. E85 vaatii sitten jo isomman pumpun tai pumput...


torstai 7. huhtikuuta 2011

Mega Boxin veistelyy sekä peltisepän peruskurssi

Ameriikan maalta tuli vannetta sekä Karpiolan Perheeltä vetarit. Nytte alkaa tekosyyt loppuun miksi ei projektia vielä ole aloitettu...

Pienenä takaiskuna voi mainita että vanteet piti tulla enemmän sisällepäin levittävänä mutta mun tuurilla meni juuri toisinpäin..

Magia Negra projetiin tuli sitten jatkettua johtojen vetoa... Megan sijainti tuli lyötyä lukkoon sekä sulake releet pistettyä boxin kanteen kiinni...

Sikkaustakin tuli kokeiltua mutta meni eka kappale puhtaasti harjotuksen piikkiin.. Joku päivä pitää käydä kalastamassa lisää harjotus peltiä..

 
Parit lisä fotot johtojen vedosta

keskiviikko 6. huhtikuuta 2011

Johtohommia

Johtoo vedetty ja jotain läpivientejä tehty. Ajan vietteeksi tuli tehtyä tuollanen alumiini läpyska HEI mokkulalle

Startti lähestyy..


lauantai 2. huhtikuuta 2011

Sähköjen tekoa

Postissa tuli paketti Protopartsilta jossa puol valmisa johtosarja megaan. Tuosta oli kätevä alkaa veistään sopivaa..

Kuristesukalla johtoja tuli ainakin yritettyä saada hivenen parempaan järjestykseen..
Seuraavaksi on sitten syttypyolen johtojen veto ja MSD boxin sijotus jonnekkin...

Johtojen vedon yritin tehdä niin että eivät makaisi itse moottorin päällä. Pari 5mm reikää ja nippusiteet autoivat saaman johtdot järjestykseen.



Aikasemmin oli puhetta noista läppärunojen käännöstä. Pakkohan irtoperää oli kokeilla että näkis kuinka kaikki istuu. Ja hyvältä näytti.